日本郵船株式会社

1885年に設立された三菱グループの中核企業であり、世界最大級の運航規模を誇る総合物流企業です。海・陸・空にわたるグローバルな輸送ネットワークを展開し、定期船、バルク船（不定期専用船）、エネルギー輸送、物流事業など多角的に事業を運営。近年は脱炭素化に向けた「グリーンビジネス」への投資や、デジタル技術を活用した次世代の船舶運航システムの構築に注力しています。

https://www.nyk.com/

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概要

事業内容

・ライナー＆ロジスティクス事業（コンテナ船、航空運送、物流）・不定期専用船事業（自動車運送、ドライバルク輸送）・エネルギー事業（原油、LNG、LPG輸送、海洋事業）・不動産業、その他の事業（客船事業含む）

スケジュール

あと11日インターン（学年不問）申込期限 2026-07-23その他
日本郵船株式会社
NYK Career school (陸上事務・技術職インターン)
学年不問（根拠：参照テキストに学年指定なし）

※企業様の都合により、スケジュールや締切が急遽変更される場合があります。必ず公式採用ページで最新情報をご確認ください。

募集要項

・募集対象：大学・大学院を卒業・修了予定の方（全学部全学科）・勤務地：東京（本社）、横浜、名古屋、大阪、神戸、および海外各拠点・初任給：学部卒 270,000円、修士了 301,000円（2024年度実績）・選考時期：例年3月よりエントリー開始、4月〜6月に面接選考を実施

こんな方におすすめ

・世界規模の大きな仕事を動かしたい人・周囲との協調性を保ちつつ、強い責任感を持って完遂できる人・論理的な思考と誠実なコミュニケーションを両立できる人・変化を恐れず、伝統ある企業の変革に携わりたい人

募集職種

陸上職事務系、陸上職技術系、海上職（航海・機関）、海上職（自社養成）

出身大学

東京大学、京都大学、一橋大学、東京工業大学、早稲田大学、慶應義塾大学、上智大学、明治大学、東京海上大学（東京海洋大学）、神戸大学、九州大学など、全国の国公私立大学および商船高等専門学校

選考フロー

プレエントリー → 書類選考（エントリーシート提出・WEBテスト） → 複数回の個人面接（3回程度） → 健康診断 → 内定

面接対策

「誠実・創意・熱意（3I's）」というグループ理念への共感が重視されます。面接では「なぜ商社や航空ではなく海運なのか」「なぜ日本郵船なのか」という志望動機の解像度が厳しく問われます。世界経済のインフラを支える責任感と、多様なステークホルダーと信頼関係を築く調整能力、そして論理的な思考力が評価のポイントです。飾らず誠実な態度で、チームで困難を乗り越えた経験を具体的に話すことが好まれます。

面接でよくある質問

Q. 総合商社や航空業界ではなく、なぜ海運業界を志望しているのですか？＋

A. 「自らアセット（船）を動かし、物流の根幹を支える責任感」にフォーカスして答えるのが有効です。商社のような仲介ではなく、現場に近い立場で実務をコントロールし、一度に大量の物資を運ぶことで世界経済の土台を支える点に魅力を感じていることを、自身の価値観と紐付けて伝えてください。

Q. チームで動く際、意見が対立したときにどのように対処しますか？＋

A. 海運は多国籍な船員や港湾関係者など、多様な立場の人々と協働するため、客観的な事実に基づいた調整能力が求められます。自分の意見を押し通すのではなく、相手の背景を理解しようと努めた上で、共通のゴール（目的）を再確認し、論理的に妥協点を見出したエピソードを話すと高く評価されます。

Q. 入社後、具体的にどの部門でどのような仕事に挑戦したいですか？＋

A. 事業内容（自動車船、エネルギー輸送、DX推進など）への深い理解を示した上で、具体的なキャリアビジョンを語ることが重要です。単に「グローバルに働きたい」だけでなく、「日本のエネルギー安全保障に貢献したい」「物流の脱炭素化を推進したい」など、企業の経営戦略（NYK Group ESG Storyなど）に沿った目標を述べると、志望度の高さが伝わります。

Q. これまでに直面した最大の困難と、それをどう乗り越えたか教えてください。＋

A. 海運業は天候や国際情勢など、予測不能なトラブルが日常的に起こる仕事です。困難に直面した際の「ストレス耐性」と、状況を冷静に分析し、粘り強く解決策を模索し実行した「完遂能力（やり抜く力）」を、事実関係に沿って具体的に説明してください。

Q. 日本郵船の社員にはどのような印象を持っていますか？＋

A. OB・OG訪問や説明会での経験に基づき、「誠実さ」「落ち着き」「内に秘めた情熱」など、自分が感じた社風を言語化してください。単なる褒め言葉ではなく、その特徴が自分の強みや目指す姿とどう合致しているかを付け加えることで、カルチャーフィットをアピールできます。

通過しやすい志望動機

社会貢献・インフラ重視型

自身の原体験に基づき、物流、特に海運というインフラが持つ社会的使命感と、企業の挑戦的な姿勢を結びつけて論理的に述べている点が評価されます。

「目に見えないところで世界の人々の生活を支えたい」という思いから、貴社を志望します。私は東日本大震災の際、物資が届かない不安を経験し、物流が社会の維持に不可欠であることを痛感しました。数ある物流手段の中でも、一度に大量の物資を地球規模で運ぶ海運は、世界経済のまさに心臓部であると感じています。特に、三菱グループの先駆者として130年以上の歴史を持ちながら、アンモニア燃料船の開発など環境負荷低減に果敢に挑む貴社の姿勢に強く惹かれました。私は大学時代のテニス部での活動を通じ、裏方としてチームの環境整備に尽力することに喜びを感じてきました。入社後は、現場のオペレーションを通じて海上の安全を守り、日本のみならず世界中の人々に「当たり前の日常」を届けることに貢献したいと考えています。

グローバル共創・人間力重視型

商社との違いを明確にしつつ、海運業務特有の「調整能力」や「現場責任」を自分の経験と重ね合わせることで、適性の高さを示しています。

「多様な価値観を統合し、大きな成果を出す仕事」を軸に就職活動を行っています。私は留学先で異なる文化背景を持つ仲間とプロジェクトを完遂した経験から、立場の異なる人々と信頼を築き、一つの目標に向かう難しさと達成感を知りました。貴社のビジネスは、船主、造船所、船員、荷主など、多岐にわたるステークホルダーと協力し、数ヶ月単位の航海を成功させる非常にダイナミックなものです。その中で、日本郵船が掲げる「誠実」という精神を体現し、泥臭く調整を重ねる社員の方々の姿勢に深く共感しました。商社の投資ビジネスとは異なり、自ら実地を動かす責任感を背負い、世界の荒波の中で日本の存在感を示していきたいと考え、貴社を強く志望いたします。

事業変革・グリーンビジネス関心型

企業の最新戦略（ESGやDX）を深く理解しており、自身の学びと結びつけることで、将来の活躍イメージを具体的に提示できている点が優秀です。

「物流の仕組みそのものをアップデートし、持続可能な社会を実現したい」と考え、貴社を志望します。現在、海運業界は環境規制への対応という大きな変革期にあります。その中で、貴社が中期経営計画においてESGを経営戦略の核に据え、風力推進帆の導入や自律運航船の開発など、業界のフロントランナーとして動いている点に大きな魅力を感じています。私は大学でのゼミを通じて環境経済学を学び、経済発展と環境保護の両立には、既存のインフラを担う企業の技術革新が不可欠であると学びました。貴社の持つ膨大な運航データと技術力を活かし、単なる輸送の枠を超えた「グリーンな物流」を構築することで、将来世代に誇れる社会基盤を作りたいと考えています。私の強みである分析力と粘り強さを活かし、複雑な課題解決に貢献したいです。