企業情報
北海道エアポート株式会社
北海道内7つの空港（新千歳、稚内、釧路、函館、旭川、帯広、女満別）の一体運営を行う、2019年設立の民間企業です。空港経営の民間委託（コンセッション）により、航空ネットワークの拡充、空港施設の整備・運営、地域活性化を一括して担っています。北海道の「空の玄関口」を起点に、観光振興や物流の活性化を通じて地域経済の発展に寄与することを目指しています。
https://www.hokkaido-airports.co.jp/
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概要
北海道内7つの空港（新千歳、稚内、釧路、函館、旭川、帯広、女満別）の一体運営を行う、2019年設立の民間企業です。空港経営の民間委託（コンセッション）により、航空ネットワークの拡充、空港施設の整備・運営、地域活性化を一括して担っています。北海道の「空の玄関口」を起点に、観光振興や物流の活性化を通じて地域経済の発展に寄与することを目指しています。
事業内容
北海道内7空港（新千歳、稚内、釧路、函館、旭川、帯広、女満別）の一体運営。主な業務は以下の通りです。
1. 航空機離着陸の支援、滑走路・誘導路等の空港土木施設の維持管理。
2. 空港ターミナルビルの運営、店舗リーシング、イベント企画、広告事業。
3. 航空会社に対する路線誘致・マーケティング活動。
4. 二次交通の利便性向上、地域産品の販路拡大などの地域連携事業。
5. 空港の脱炭素化（カーボンニュートラル）への取り組み。
スケジュール
表示できる締切はありません。
募集要項
対象：2025年3月・2026年3月に大学・大学院・高専を卒業・修了見込みの方（学部学科不問、技術系は専門分野優先）。
勤務地：新千歳空港、稚内空港、釧路空港、函館空港、旭川空港、帯広空港、女満別空港、および本社（札幌市）。
基本給：大卒・修士了ともに月額21万円〜22万円程度（実績ベース）。
諸手当：通勤手当、住居手当、扶養手当、時間外勤務手当など。
選考時期：例年3月頃よりプレエントリー開始、4月〜6月にかけて選考実施。
こんな方におすすめ
・北海道の未来を自らの手で切り拓きたいという情熱がある人
・空港というダイナミックなインフラ運営にビジネスとして携わりたい人
・多様な関係者と合意形成を行うための調整力やコミュニケーション能力に自信がある人
・新しい組織で、正解のない課題に対して柔軟に挑戦できる人
・北海道内各地での勤務に抵抗がなく、その土地の魅力を楽しむことができる人
募集職種
事務系（企画、総務、人事、経理、営業、航空ネットワーク、地域連携など）、技術系（土木、建築、電気、機械など）
出身大学
北海道大学、小樽商科大学、北海学園大学、北海道教育大学、室蘭工業大学、北見工業大学、早稲田大学、慶應義塾大学、明治大学、立命館大学、法政大学、中央大学など（道内・道外問わず全国の大学から採用実績あり）
選考フロー
エントリー（マイページ登録） → エントリーシート（ES）提出・Web適性検査（SPI） → 一次面接 → 二次面接 → 最終面接 → 内定
面接対策
北海道全体を盛り上げたいという強い熱意と、複数の空港を一体運営する意義を理解しているかが問われます。単に「空港や飛行機が好き」というだけでなく、「空港を核とした地域創生」や「民間ならではの視点による収益性向上」といったビジネス視点が評価されやすいです。また、7空港が対象となるため、各地への転居を伴う異動への柔軟性や、行政・地域住民・航空会社など多様な関係者と調整できる誠実なコミュニケーション能力、粘り強さが重視されます。自己分析に加え、各空港の特色や課題を把握しておくことが推奨されます。
面接でよくある質問
Q. 航空会社や他の空港運営会社ではなく、なぜ北海道エアポート（HAP）なのですか？
通過しやすい志望動機
北海道の地域創生・経済活性化への貢献
北海道に対する強い郷土愛と、7空港一体運営というビジネスモデルの強みを結びつけて論理的に構成している点が評価されます。
私は、生まれ育った北海道を世界一の観光デスティネーションにしたいと考え、貴社を志望します。大学時代、道内各地を旅する中で、豊かな観光資源がありながらも二次交通や情報発信の不足により、その魅力が十分に伝わっていない現状を目の当たりにしました。貴社は道内7空港を一体運営しており、新千歳から地方空港へ送客する「点ではなく面」の観光戦略を実行できる唯一の組織です。私は貴社で、空港を単なる移動拠点ではなく、地域のショールームへと進化させたいと考えています。地元の自治体や事業者と連携し、その土地ならではの魅力を掘り起こすイベントや直行便の誘致に携わり、北海道全体の経済を底上げすることに貢献したいです。
コンセッション（民間運営）による空港経営の変革
空港運営を「ビジネス」として捉え、収益向上と公共性の両立に意欲を示す姿勢は、民間企業としてのHAPの社風に合致しています。
民間ならではのスピード感と柔軟な発想で、空港の価値を最大化したいと考え志望しました。私はゼミで公共施設の民営化について研究しており、貴社の「コンセッション方式」による空港運営に強い関心を持ちました。従来の行政運営では難しかった、収益性を意識した施設改修や、積極的なマーケティングによる新規就航路線の開拓に挑戦したいです。特に、非航空系収入の柱となる商業施設のリーシングや、インバウンド客をターゲットにしたデジタルマーケティングを強化することで、安定した経営基盤を築き、その利益を再び空港インフラの充実に投資する好循環を作りたいと考えています。ビジネスの力で公共の利益を最大化することに魅力を感じています。
航空ネットワークを通じた国際競争力の強化
グローバルな視点を持ちつつ、それが北海道の利益にどう繋がるかを明確に提示できており、海外営業や企画部門での適性を示せています。
世界と北海道を繋ぐ架け橋となり、ヒト・モノの流れを加速させたいという思いから貴社を志望します。私は長期留学の経験から、海外における「HOKKAIDO」のブランド力の高さを実感すると同時に、アクセスの不便さが機会損失を生んでいると感じました。貴社が推進する「全道ネットワークの最適化」に携わり、海外の主要都市と地方空港を直接結ぶ国際チャーター便の誘致や、貨物拠点の拡充に取り組みたいです。空港は地域の玄関口であり、その機能強化は直接的に地域の国際競争力に直結します。多様な文化背景を持つお客様に選ばれる空港づくりを通じて、北海道がアジア、そして世界の中で存在感を示すための力になりたいと考えています。