三菱自動車工業株式会社

私は貴社の「悪路走破性と環境性能の両立」という独自の技術力に魅力を感じ、志望いたしました。幼少期から家族でアウトドアに出かける機会が多く、父が運転するパジェロがどんな道でも力強く進む姿に感銘を受けました。大学では機械工学を専攻し、特に制御システムの研究に注力してきました。貴社はアウトランダーPHEVに代表されるように、電動化技術とS-AWCなどの車両運動制御技術を高度に融合させています。私は将来、貴社の開発チームの一員として、カーボンニュートラル社会を実現しながらも、運転する楽しさや冒険心を忘れない次世代のSUV開発に携わりたいと考えています。少数精鋭の環境で、若手から設計の根幹に関われる貴社こそが、私のエンジニアとしての情熱を最も体現できる場所だと確信しています。

私は「日本の技術力を通じて、新興国の生活基盤を支え、経済発展に貢献したい」という想いから貴社を志望します。学生時代、バックパッカーとして東南アジアを旅した際、都市部から未舗装の地方部まで貴社のトライトンやエクスパンダーが人々の生活を支えている光景を目の当たりにしました。他社がグローバル全体での規模を追求する中で、貴社がASEAN市場に集中投資し、地域に根ざした製品展開を行う「Small but Beautiful」戦略は、非常に合理的かつ情熱的であると感じています。私の強みである「異文化適応能力」と「粘り強い交渉力」を活かし、現地のニーズを汲み取ったマーケティングや販売網の強化に尽力したいです。将来は海外駐在を通じ、貴社のプレゼンスをさらに高める先導役になりたいと考えています。

「完成車メーカーの中でも、最も変化の中にあり、一人ひとりの影響力が大きい環境」で働きたいと考え、貴社を志望します。私は部活動の主将として、低迷していたチームの意識改革を行い、創部以来初のベスト4進出を果たした経験があります。この経験から、逆境において自ら変革を推進することに強いやりがいを感じるようになりました。現在、100年に一度の変革期にある自動車業界において、貴社はアライアンスを活用しながらも、独自の個性を磨き上げる再成長のフェーズにあります。大規模な組織の一部として埋もれるのではなく、貴社のような「一人ひとりの顔が見える規模感」のメーカーで、営業や企画の立場から多角的に事業を支え、貴社の新しい価値を世界に届けていきたいです。